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心血來潮, 想自己做塗裝 --- 出來就是這鳥樣子 .

大概Linbor 所提醒所有可能發生的狀況都有遇到; 所有可能犯的錯誤, 一個幾乎都沒錯過 ..

不管了, 先去做 rigging 了.

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07 days, 10 hours 33 minutes ----- 01:00 GMT , Ericsson 4  抵達 Galway .

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注意到這種Open 60 class 都用比較大的 JIB ,或這算是 Drifter . 不知是否在 Closed Hull (逆風) 和 Quarter (順風) , 都有一樣的效果. 可能也可以在 Victoria 上試試 , 得傷腦筋用何種合理的機構 ( 6T 的 sail winch servo ?)

不過真要弄, 還是得弄個大size 的hull , 才有空間 !

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VORLeg6preBoston

VOR 提供了 Google earth 的trace -- 圖上是 Leg 6  ( Rio --> Boston ) 賽程接近 Boston 的部份.有team icon 的部份, 可以click 出各隊 Media crew 發出的e-mail 新聞稿, 影片轉播........

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注意到這種Open 60 class 都用比較大的 JIB ,或這算是 Drifter . 不知是否在 Closed Hull (逆風) 和 Quarter (順風) , 都有一樣的效果. 可能也可以在 Victoria 上試試 , 得傷腦筋用何種合理的機構 ( 6T 的 sail winch servo ?)

不過真要弄, 還是得弄個大size 的hull , 才有空間 !

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裝servo Box 跟 Keel stem 補強, 應該算是Victoria 號比較大的工程; 特地用 iPhone 木匠工具的水平儀來輔助一下.


上周,船身都已噴漆完成, 這時候顯得有點棘手了 ( 看到Jeff 船身裝好Keel 補強後再送噴漆時, 我早已後悔了 ).


P1010981.JPG


船身水平擺正後, 再把servo box 水平擺正; 做好  mark.


 


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採取醫療式的防護 ( 保護linbor 辛苦噴好的 Prime White + White GX1 + 透明 的漆面 )


戴上手套, 調上一大沱 Epoxy ( A+B) , 裁好補強玻纖布備用 ... 準備大幹一場.


 


P1010985.JPG


用6小時 Epoxy 的原因, 大膽採取 "雙機" 同時作業..


 


明天就知道有沒有膠合成功 ( 木條 Ply 與 ABS ).


 


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DSC_two1.JPG

嶄新的海風二號, 周六(5/2'09) 下水, 距離我印象中海風一號在交大竹湖2001 年下水; 竟然有8 年了 !

更國際化的海風二號 , 搭配絞盤式的sail servo ; 海風一號的主帆及小帆也稍顯老態, 然而船身噴漆用料實在, 歷久彌新 !

Match Race 即將開始 .

 

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用一艘電動船跟拍 ?

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從這個 Video Clip 可以感受到 Kyosho seawind 比 TT Victoria 快很多是什麼意思 ?

但 Victoria 還是有它優雅的身段 !

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